24. juni 2026, kl. 12:08
Dansk Metal, og herunder Metal Luftfart, påpeger, at luftfartsområdet kræver massiv teknologiudvikling for at opnå en mindre CO2-udledning, og melder sig dermed på linje med Klimarådets aktuelle rapport, fremhæver Dansk Metals erhvervspolitiske chef Emil Drevsfeldt Nielsen.
Det såkaldte Klimarådet har udsendt en rapport som viser, at de nødvendige teknologier til at flyve grønt stadig er dyre og umodne, og derfor kalder det på markant flere investeringer. Forslaget er at mobilisere hele provenuet fra passagerafgiften til omstillingen, herunder den halvdel, der i dag bliver brugt på en forhøjelse af ældrechecken. Det har også fuld opbakning hos Emil Drevsfeldt Nielsen, der er erhvervspolitisk chef i Dansk Metal, som i en reaktion på baggrund af Klimarådets rapport om luftfartens omstilling, påpeger, at hele provenuet fra den danske passagerafgift skal øremærkes til forskning, udvikling og opskalering af grøn luftfartsteknologi.
I Dansk Metal, og herunder Metal Luftfart, er den eksisterende fordelingsnøgle er en utilstrækkelig strategi i en verden med voksende velstand og behov for fleksibel mobilitet:
“Vi skal udvikle os ud af udfordringen. Det er ikke realistisk at basere klimapolitikken på, at folk flyver mindre. Danskerne skal kunne flyve på sommerferie uden at få dårlig samvittighed, og derfor at det afgørende at der bliver afsat flere penge til den grønne omstilling af luftfarten,” siger Emil Drevsfeldt Nielsen.
Dansk Metal mener desuden, at privatfly naturligvis også bør omfattes af passagerafgiften, så klimaomkostningerne bæres bredt og retfærdigt på tværs af hele luftfarten, og finder det derfor positivt, at der i regeringsgrundlaget er lagt op til, at privatfly også skal bidrage til den grønne omstilling, understreger Emil Drevsfeldt Nielsen.
